เพิ่มแรงม้า

คลัทซ์ซิ่ง BRC คืออะไร

คลัทซ์ซิ่ง BRC (Beral Racing Clutch) คลัทช์ที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของนักแข่งรถโดยเฉพาะ ด้วยสุดยอดของเทคโนโลยี “Spider Plate” ลิขสิทธิ์เฉพาะซึ่งได้รับการออกแบบและพัฒนามาจากระบบคลัทช์เยอรมนี และในส่วนของวัตถุดิบ วัตถุดิบทุกชิ้นส่วนที่ใช้ในการผลิต คลัทช์ BRC CLUTCH ถูกสั่งทำขึ้นใหม่สำหรับรถแข่งโดยเฉพาะ ทั้งหมดนี้ได้ผ่านการผลิตประกอบที่ถูกควบคุมคุณภาพตามมาตรฐานสากล ISO9001 เพื่อให้มั่นใจได้ว่า เบอรัลเรซซิ่งคลัทช์ จะสามารถตอบสนองสัญชาตญาณนักแข่งของเจ้าของรถทุกคันได้อย่างสมบูรณ์แบบ

สำหรับ คลัทช์ BRC CLUTCH ได้รับความนิยมแพร่หลาย ในสายรถแข่ง เพราะความแข็งแรงทนทาน ได้รับมาตรฐานสากล ISO9001 ทำให้เหล่าบรรดานักแข่ง และสายซิ่งมั่นใจใน คลัทช์ BRC

คลัทช์ BRC CLUTCH ใช้กับรถใช้งานทั่วไปได้หรือไม่

แน่นอนว่าในปัจจุบันรถบ้านที่ใช้งานทั่วไปในท้องตลาดนั้นได้รับความนิยมเอามาปรับแต่เพิ่มประสิทธิภาพเพื่อให้ใช้งานได้ดียิ่งขึ้นตามความพึงพอใจของผู้ใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นการอัพเกรดเทอร์โบ ปรับแต่งเครื่องยนต์ จึงทำให้คลัทช์เดิมที่มาจากโรงงานไม่สามารถรองรับบูสที่สู่เพิ่มขึ้น จึงทำให้ คลัทช์ BRC ได้รับความนิยมเป็นอันดับต้นๆ เนื่องด้วยมีความทนทานสูง และรองรับบูสสูงๆได้ดี และราคายังจับต้องได้ และที่สำคัญความรู้สึกในการขับขี่ยังไม่แตกต่างไปจากคลัทช์เดิมมากจึงทำให้ได้รับความนิยมสูง ตั้งแต่รถบ้านใช้งานทั่วไป จนถึง รถที่แต่สำหรับการแข่งขันต่างๆ ก็ได้รับการยอมรับว่าเป็นคลัทช์ที่เอาอยู่ในทุกสถานการณ์

เลือกคลัทช์แบบไหนให้เหมาะกับรถเรา

แผ่น คลัทช์ BRC ที่ได้รับความนิยม 3 รูปแบบคือ

  1. แผ่นผ้าผสมเส้นใยทองแดง ซึ่งเหมาะสำหรับรถเดิมๆ ไม่แต่ง ไม่ใส่กล่อง ไม่รีแมพ เน้นประสิทธิภาพในการใช้งานทั่วไป อาการสั่นในช่วงออกตัวน้อยมาก ขับง่ายคล้ายรถเดิม เหมาะในการใช้ชีวิตประจำวันหรือขับขี่ในเมือง ซึ่งแผ่นผ้าผสมเส้นใยทองแดง เน้นขับใช้งาน รองรับบูสไม่เกิน 30 ปอนท์
  2. แผ่นทองแดง 12 ก้อน เหมาะสำหรับรถที่ทำการโมดิฟาย ไม่ว่าจะเป็นการ แต่งซิ่ง รีแมพ ใส่กล่องพ่วง เปลี่ยนเทอร์โบ หรือปรับแต่งเครื่องยนต์ มีอาการสั่นในช่วงจังหวะออกตัว แต่คลัทช์จับดีมาก ให้อารมณ์สปอร์ตเพิ่มความสนุกในการขับขี่ ซึ่งแผ่นทองแดง 16 ก้อน รองรับบูสได้เกิน 30 ปอนท์
  3. แผ่นทองแดง 16 ก้อน คือที่สุดของความพรีเมี่ยมสำหรับคลัทช์แต่ง เหมาะสำหรับรถที่ทำการโมดิฟาย ไม่ว่าจะเป็นการ แต่งซิ่ง รีแมพ ใส่กล่องพ่วง เปลี่ยนเทอร์โบ หรือปรับแต่งเครื่องยนต์ มีอาการสั่นในช่วงจังหวะออกตัว แต่คลัทช์จับดีมาก ให้อารมณ์สปอร์ตเพิ่มความสนุกในการขับขี่ ซึ่งแผ่นทองแดง 16 ก้อน รองรับบูสได้เกิน 30 ปอนท์

ทั้งนี้การรองรับบูสของคลัทช์ ก็ต้องขึ้นอยู่กับแผ่นหวีที่เลือกใช้งานด้วยครับ

เกี่ยวกับเรา

เลือกให้เหมาะกับบูสของรถคุณ

  1. คลัทช์ผ้าผสมเส้นใยทองแดง จับคู่กับหวี HD ซึ่งเป็นหวีชั้นเดียว เพิ่มแรงกด 20% จากสแตนดาร์ด รองรับบูส ได้ไม่เกิน 30 ปอนท์
  2. คลัทช์ผ้าผสมเส้นใยทองแดง จับคู่กับหวี SEMI ซึ่งเป็นหวี 2 ชั้น เพิ่มแรงกด 20% จากสแตนดาร์ด รองรับบูส ได้ไม่เกิน 30 ปอนท์ เหมาะกับรถยนต์ ใส่กล่องดันราง + ยกหัวฉีด เทอร์โบเดิม หัวฉีดเดิม
  3. สำหรับคลัทช์ทองแดง 12 และ 16 ก้อน จับคู่กับหวี SEMI เหมาะสำหรับรถไม่เกิน 300 แรงม้า รองรับบูสไม่เกิน 35 ปอนท์ เทอร์โบ 300 แท้ศูนย์
  4. สำหรับคลัทช์ทองแดง 12 และ 16 ก้อน จับคู่กับหวี PRO 64 เหมาะสำหรับรถไม่เกิน 500 แรงม้า รองรับบูสไม่เกิน 50 ปอนท์ รถบ้านใช้งานเทอร์โบ F55 รถแข่งเทอร์โบปาก 46/48
  5. สำหรับคลัทช์ทองแดง 12 และ 16 ก้อน จับคู่กับหวี PRO OPEN เหมาะสำหรับรถไม่เกิน 700 แรงม้า รองรับบูสได้เกิน 50 ปอนท์ รถแข่งเทอร์โบปาก 46 open รถแข่งเทอร์โบรุ่น F55 PRO

เลือกซื้อได้ทุกช่องทาง

ติดต่อสอบถามได้ที่

สามารถปรึกษาเรื่องเครื่องยนต์ หรือสอบถามเพิ่มเติม ได้ที่ ลิงค์ด้านล่าง ได้เลยค่ะ

แฟนเพจ : STM Racing Udon

สั่งซื้อสินค้า SHOPEE : STM Racing Shop

สั่งซื้อสินค้า LAZADA : STM Racing Shop

เว็บไซต์ : STMRACINGUDONTHANI.COM