เพิ่มแรงม้า

เกจ์วัดคืออะไร ช่วยในเรื่องอะไรบ้าง ?

เกจ์วัดคืออะไร ช่วยในเรื่องอะไรบ้าง ? สำหรับเพื่อน ๆ สายซิ่งตัวจริง ไม่ว่าจะเป็นรถรุ่นอะไร ขุมพลัง N / A หรือ TURBO สิ่งหนึ่งที่รถซิ่งทุก ๆ คันต้องมี นั่นก็คือ บรรดาเกจ์วัดจากสำนักต่าง ๆ ที่จะนำมาติดตั้งไว้บริเวณคอนโซลรถ ส่วนมากคนที่ไม่เห็นเข้าวงการนี้ มองหรือเห็นครั้งแรก จะเข้าใจว่านาฬิกาแต่ที่จริงมันคือเกจ์วัด ปัจจุบัน น้อง STM เชื่อว่าหลายคนสงสัยกันมากว่าคืออะไร สำหรับรุ่น V.1 ที่เข้าวงการสายซิ่งมาใหม่ ๆ และสนใจจะติดเกจ์วัดพวกนี้ แต่ไม่รู้ว่า แต่ตัวที่ติดไว้เพื่อบอกค่าอะไรบ้าง

เกจ์วัดมีอะไรบ้าง ?

เกจ์วัด มีทั้งหมด 8 รูปแบบด้วยกัน ไม่ว่าจะเป็น Oil Temp , Boost , Oil Press , Fuel Press , EXT Temp , Water Temp , A / F และ Volt ดังนั้น น้อง STM จะพาเพื่อน ๆ สายซิ่ง เก่า และ ใหม่ มาทำความรู้จักกับ เกจ์วัด รูปแบบต่าง ๆ ที่รถซิ่งบ้านเรานิยมกัน เกจ์วัดคืออะไร

Oil Temp หรือ มาตรวัดอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง ☢️

ชื่อก็บอกอยู่แล้ว สำหรับเกจ์ตัวนี้ เอาไว้วัดอุณหภูมิน้ำมันเครื่องนั่นเองค่ะ เหตุผลที่ต้องมีก็เพราะว่า บางครั้งการโมดิฟายเครื่องยนต์ เช่น เพิ่มระบบอัดอากาศ มีส่วนประกอบที่ก่อให้ เกิดความร้อนมากเกินไป มากกว่ารถทั่วไป ประกอบหากไม่มีระบบการจัดการที่ดี จะทำให้อุณหภูมิของน้ำมันสูงกว่าเดิม ซึ่งเจ้า Oil Temp สามารถตรวจสอบ และแจ้งเตือนการเกิดความร้อนของน้ำมันเครื่องที่อาจก่อให้เกิดอันตรายกับเครื่องยนต์ได้ ซึ่งอุณหภูมิที่เหมาะสมควรที่จะอยู่ที่ 80 – 100 องศาเซลเซียล และไม่เกิน 130 องศาเซลเซียส หากอุณหภูมิพุงสูงขนาดนั้น อาจจำเป็นต้องหา Oil COOLER มาติดตั้งเพื่อช่วยลดอุณหภูมิของน้ำมันเครื่อง

Boost หรือ มาตรวัดแรงดันเทอร์โบ 💨

สำหรับส่วนนี้ รถบ้านไม่จำเป็นต้องใส่ เพราะเกจ์วัดตัวนี้ เป็นมาตรตัววัดแรงดันของเทอร์โบ วัดรอบเครื่องยนต์ สำหรับที่มีการติดตั้งระบบอัดอากาศ โดยที่จะแสดงระดับของอากาศที่เข้ามา เพื่อดูปริมาตรของแรงดันอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ ซึ่งสามารถบอกอาการได้อีกหลายอย่าง ความเร็วในการบูสต์ รวมถึงอาการรั่วไหลที่อาจเกิดขึ้นได้ในระบบ

Oil Press หรือ มาตรวัดแรงดันน้ำมันเครื่อง 🧪

เกจ์วัดตัวนี้ ถือว่าจะเห็นได้บ่อย ๆ ตามรถทั่วไปนิยมติดกัน หลักการทำงานของมันคือ แสดงว่าแรงดันน้ำมันเครื่อง ทำให้เรารู้สถานะ รวมถึงคุณสมบัติของน้ำมันเครื่อง ว่ามีความหนืด หรือแรงดันที่เหมาะสมหรือไม่ ซึ่งเราสามารถตรวจสอบได้โดยการดูระดับแรงดันนั่นเอง หากน้ำมันเครื่องเหลวเกินไป เครื่องยนต์จะดูดง่ายทำให้แรงดันต่ำ ในทางกลับกันหากน้ำมันเครื่องที่ใช้หนืดเกินไป อาจทำให้แรงดันสูง โดยแรงดันน้ำมันเครื่องปกติควรอยู่ที่ 3 – 4 kg / cm 2 และไม่ควรเกิน 6 kg / cm 2

Fuel Press หรือ มาตรวัดแรงดันเชื้อเพลิง ☣️

สำหรับตัวนี้ อาจไม่ค่อยเห็นรถทั่วไปใส่กัน นอกเสียจากเป็นรถที่ต้องเฝ้าระวังที่ต้องเฝ้าระวังเรื่องน้ำมันเชื้อเพลิง เหมือนรถที่โมดิฟายมาเยอะ ๆ หรือติดตั้งระบบอากาศ เพราะว่าเจ้าเกจ์ตัวนี้ จะตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงตามแวคคั่มรวมถึงแรงดันบูสต์จากเครื่องยนต์ ซึ่งวิธีดูก็จะอิงจากรอบเดินเบาเป็นหลัก หากเป็นรถที่มีติดเทอร์โบ ค่าของแรงดันจะแปรผันไปตามอัตราบูสต์ที่เราตั้งไว้ เช่ย รอบเดินเบาตั้งไว้ที่ 3.0 บาร์ และเซ็ตบูสต์ไว้ที่ 1 บาร์ ในขณะที่บูสต์เต็ม เข็มวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ควรจะอยู่ที่ 4 บาร์ เป็นต้น ซึ่งหาว่าแรงดันเชื้อเพลิงต่ำกว่า แสดงว่าระบบการจ่ายเชื้อเพลิง อาจเกิดการบกพร่อง หรือทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ เกจวัดแรงดันลม

EXT Temp หรือ มาตรวัดอุณหภูมิไอเสีย 🌫️

มาตรวัดอุณหภูมิไอเสีย เพื่อน ๆ อาจมองว่าดูไม่น่าจะเป็นเกจ์วัดที่จำเป็น แต่หารู้หรือไม่ว่า อุณหภูมิของไอเสียนั้น สามารถบอกอะไรเราได้หลายอย่าง ได้เหมือนกัน นั่นคือความหนา ความบางของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยที่หากมีการจูนบาง ไอเสียที่ออกมาจะค่อนข้างอุณหภูมิสูง แต่ประเด็นจุดหลักสำคัญของมันคือ การดูร่วมกับ A / F Ratio เพื่อตรวจสอบอัตราส่วนการผสมระหว่างน้ำมันและอากาศ

Water Temp หรือ มาตรวัดอุณหภูมิน้ำ 💦

คงไม่ต้องอธิบายอะไรมากมาย เพราะชื่อก็บอกอยู่ ว่าหน้าที่สำคัญคือ เกจวัดความร้อน การวัดอุณหภูมิของน้ำในระบบหล่อเย็น ให้อยู่ในช่วงที่ไม่สูงมากเกินไป โดยที่อุณหภูมิ จะต้องไม่เกิน 90 – 100 องศาเซลเซียส หากกล่าวโดยทั่วไปแล้ว รถทุกคัน ก็จะมีมาตรวัดอุณหภูมิของน้ำติดตั้งมาให้จากโรงงาน เพื่อน ๆ คงคิดว่าจะติดไปทำไม เพราะว่าของเดิม ๆ นั้น จะโชว์ว่าอาการผิดปกติต่อเมื่อปกติ เมื่ออุณหภูมิสูงมาก ๆ ไฟจึงจะเตือนขึ้น กลับกันหากเป็นมาตรวัดแบบนี้ จะทำให้รู้ได้ทันที หากอุณหภูมิสูงขึ้นเพียงเล็กน้อยค่ะ

A / F Ratio หรือ มาตรวัดส่วนผสมระหว่างน้ำมันกับอากาศ 💫

หน้าที่หลัก ๆ ของเจ้าตัวนี้ คือ ตรวจสอบส่วนผสมที่สำคัญที่สุดของเครื่องยนต์ นั่นคือ อากาศ และ น้ำมันเชื้อเพลิง ให้อยู่ในอัตราส่วนที่เหมาะสม โดยที่ค่า A / F อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามการปรับจูน และจำเป็นต้องดูควบคู่กับ EXT Temp เพื่อความแม่นยำของค่าที่ได้ค่ะ เกจวัดแรงดันน้ำ

Volt หรือ มาตรวัดกระแสไฟฟ้า

ตัวนี้เป็นอีก 1 ตัว ที่ค่อนข้างจำเป็น เพราะสามารถบอกสถานะของแบตเตอรี่ ซึ่งวิธีการดูก็ไม่ยากค่ะ ระดับพลังงานควรอยู่ที่ 12 VOLT ไม่ว่าจะจอดไว้นานแค่ไหน ซึ่งหากต่ำกว่านี้ อาจสื่อว่าแบตเตอรี่เสื่อม เสื่อมในที่นี้คือการเก็บไฟไม่อยู่ เกจวัดแรงดัน

เป็นอย่างไรบ้างว่า เกจ์วัดคืออะไร ช่วยในเรื่องอะไรบ้าง? วันนี้น้อง STM จะมาแนะนำ ที่หลายคนสนใจมากที่สุดในทางร้าน STM Racing Udon เป็นสินค้าที่ขายดี ทั้งหน้าร้าน ทั้งในออนไลน์ ทางร้านเรารับประกันเคลมให้ค่ะ

เกจ์วัดคืออะไร

สนใจคลิกลิงค์ด้านล่างเลยค่ะ https://shope.ee/5f9tDqkczp

สามารถปรึกษาเรื่องเพิ่มแรงม้าเครื่องยนต์❣️

📌 ได้ที่ลิงค์ด้านล่างได้เลยค่ะ

แฟนเพจ : STM Racing Udon

สั่งซื้อสินค้า SHOPEE : STM Racing Shop

สั่งซื้อสินค้า LAZADA : STM Racing Shop

สั่งซื้อทางเว็บไซต์ : STMRACINGUDONTHANI.COM