ปัญหา เกียร์หลุด เกิดจากอะไร ?

การฟอก – ฟลัชชิ่งเกียร์ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ แบบเต็มระบบนั้น คือการ 👉 บำรุง รักษาเกียร์ 👈 การฟอกเกียร์ และเปลี่ยน – ถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ แบบเต็มระบบนั้น คือน้ำมันเกียร์ใหม่ ได้เข้าไปแทนที่น้ำมันเกียร์เก่า ทั้งหมดจริง ๆ ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเกียร์อัตโนมัติให้ยาวนานขึ้น การเปลี่ยนเกียร์ในแต่ละเกียร์ ก็จะเป็นไปอย่างนุ่มนวลไหลลื่นเต็มประสิทธิภาพ ส่วนการเปลี่ยน – ถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ไม่ว่าจะเป็นเกียร์ “ ATF หรือ CVT “ ในทุกวันนี้ มันเป็นเพียง การทำให้ เจือจางลงเท่านั้น ! ก็เพราะน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ออกมาเพียง “บางส่วน หรือ แค่ก้นอ่าง” เมื่อเติมน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ของใหม่เข้าไป จะได้เพียงแค่ การนำน้ำมันใหม่ ไปผสมกับน้ำมันเก่า ที่คงค้างอยู่ภายในเกียร์ ในลูกทอร์คไม่น้อยกว่า 60 % จึงไม่อาจเป็นการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่สมบูรณ์ เหมือนกับการฟลัชชิ่งน้ำมันเกียร์
การฟลัชชิ่งน้ำมันเกียร์ ต้องใช้น้ำมันเกียร์ ดันล้างเติมเต็มทั้งระบบ 8 -12 ลิตร ใช้อุปกรณ์ที่มีราคาสูง ใช้ความรอบคอบและต้องรู้จริงในการทำงาน ค่าใช้จ่ายจึงมีราคาสูงกว่า การเปลี่ยนถ่ายแบบเจือจางที่ใช้น้ำมันแค่ 3 – 4 ลิตรเท่านั้น รถเกียร์ค้าง