BMW Z4 E89 สีแดง งานเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดและหัวเทียน
วันนี้ที่ STM Racing Udon มีโอกาสรับงานบำรุงรักษาระบบจุดระเบิดให้กับ BMW Z4 E89 สีแดงสดสวยคันนี้ เจ้าของรถเข้ามาเพราะเริ่มเจอปัญหาเครื่องเดินไม่เรียบและอาการสะดุดเวลาขับขี่ เราจึงแนะนำให้เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดและหัวเทียนใหม่ทั้งหมดเพื่อฟื้นฟูสมรรถนะเครื่องยนต์ให้กลับมาเต็มประสิทธิภาพเหมือนเดิม
รายละเอียดงานที่ทำ
เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด (Ignition Coils) – คอยล์จุดระเบิดเป็นส่วนสำคัญที่ทำหน้าที่แปลงแรงดันไฟฟ้าต่ำให้กลายเป็นแรงดันสูง เพื่อจุดประกายไฟที่หัวเทียน ถ้าคอยล์เสื่อมสภาพจะทำให้จุดระเบิดไม่สมบูรณ์ เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ มีอาการสะดุดหรือกินน้ำมันมากขึ้น เราจึงเปลี่ยนคอยล์ใหม่ 4 ตัว เพื่อให้ระบบจุดระเบิดกลับมาทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ
เปลี่ยนหัวเทียน (Spark Plugs) – หัวเทียนเดิมเสื่อมสภาพ มีคราบเขม่าหนัก ส่งผลให้ประกายไฟไม่แรงพอและจุดระเบิดไม่เต็มที่ เราเลือกใช้หัวเทียนคุณภาพสูงที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์ BMW N52/N54 ใน Z4 E89 จำนวน 4 หัว เพื่อให้เผาไหม้เชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพและลดอาการสะดุดของเครื่องยนต์
เครื่องมือที่ใช้
เราทำงานด้วยเครื่องมือมาตรฐานช่างมืออาชีพ ร่วมกับอุปกรณ์คอยล์จุดระเบิดและหัวเทียนคุณภาพสูงที่ผ่านการเลือกสรรมาอย่างดี ช่างของเราทำงานด้วยความละเอียด ใต้ฝากระโปรงของ BMW Z4 E89 ที่มีพื้นที่จำกัดต้องใช้ความชำนาญสูงในการถอดเปลี่ยนชิ้นส่วนโดยไม่สร้างความเสียหาย เราไม่ได้ใช้เครื่องมือรีแมพในงานนี้เพราะเป็นงานซ่อมบำรุงระบบจุดระเบิดทั่วไป แต่หากลูกค้าต้องการรีแมพ ECU เพิ่มสมรรถนะ เราก็พร้อมให้คำแนะนำและบริการครบวงจร
ผลลัพธ์ที่ได้
หลังเปลี่ยนคอยล์และหัวเทียนใหม่ พบว่าเครื่องยนต์ BMW Z4 E89 สีแดงเครื่องเดินเรียบขึ้นชัดเจน อาการสะดุดหายไป ขับขี่นุ่มนวลและประหยัดน้ำมันมากขึ้น ช่วงออกตัวและเร่งแซงทำได้ดีขึ้น เพราะระบบจุดระเบิดทำงานเต็มประสิทธิภาพ ช่วยให้รถยังคงสมรรถนะดีเหมือนใหม่โดยไม่ต้องรีแมพ ECU เพิ่มเติมในตอนนี้
ถ้าใครมีปัญหาเครื่องยนต์เดินไม่เรียบ สั่นหรือสะดุดบ่อย อย่ามัวรอช้า มาตรวจเช็คและเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดกับหัวเทียนที่ STM Racing Udon เรายินดีให้บริการด้วยประสบการณ์และความเป็นมืออาชีพ
สนใจรีแมพ ECU หรือแต่งรถ ติดต่อ STM Racing Udon โทร 096-396-6462, 092-239-5949 หรือ LINE: @stmracingudon