ตัด DPF แล้วรถผ่าน ตรอ. ได้ไหม? ไขข้อสงสัยจากช่างตัวจริง
สำหรับเจ้าของรถยนต์ดีเซลที่ใช้งานมานาน หรือผู้ที่ต้องการเพิ่มสมรรถนะให้กับรถยนต์ การพิจารณาเรื่อง DPF (Diesel Particulate Filter) หรือตัวกรองเขม่าไอเสีย มักเป็นหนึ่งในประเด็นที่ถูกพูดถึงบ่อยครั้ง โดยเฉพาะคำถามยอดฮิตที่ว่า “ตัด DPF แล้วรถจะผ่าน ตรอ. ได้ไหม?” ในฐานะ ณัฐฐ์ STM จาก STM Racing Udon อู่รีแมพ ECU และแต่งรถดีเซลตัวจริงในจังหวัดอุดรธานี ผมขอไขข้อสงสัยนี้จากประสบการณ์ตรงและมุมมองของช่างผู้เชี่ยวชาญครับ
DPF คืออะไร และทำไมรถดีเซลถึงมี?
ก่อนอื่นเรามาทำความเข้าใจกันก่อนว่า DPF คืออะไร DPF ย่อมาจาก Diesel Particulate Filter หรือตัวกรองเขม่าไอเสีย มีหน้าที่ดักจับอนุภาคเขม่าขนาดเล็กที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงดีเซล เพื่อลดมลพิษทางอากาศให้เป็นไปตามมาตรฐานยูโร (Euro Standard) ที่เข้มงวดขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะในรถยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ๆ ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2012 เป็นต้นมา มักจะติดตั้ง DPF มาจากโรงงาน
เมื่อ DPF ดักจับเขม่าไปเรื่อยๆ ก็จะเกิดการอุดตัน ทำให้ระบบต้องทำการ “Regeneration” หรือการเผาไหม้เขม่าที่สะสมอยู่ให้กลายเป็นเถ้า เพื่อทำความสะอาด DPF ซึ่งกระบวนการนี้อาจสร้างความรำคาญให้กับผู้ใช้งานบางราย เช่น รอบเครื่องยนต์สูงขึ้น มีกลิ่นไหม้ หรือสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเล็กน้อย หากระบบ Regeneration ทำงานไม่สมบูรณ์ หรือ DPF อุดตันอย่างรุนแรง อาจส่งผลให้ไฟ Engine โชว์ รถวิ่งอืด หรือเข้าสู่โหมด Limp Mode ได้
ทำไมบางคนถึงเลือก “ตัด DPF” ออก?
ด้วยปัญหาที่กล่าวมาข้างต้น ทำให้เจ้าของรถยนต์ดีเซลบางท่านตัดสินใจที่จะ “ตัด DPF” ออกจากระบบ ซึ่งมีเหตุผลหลักๆ ดังนี้:
- ลดปัญหาการอุดตัน: หมดกังวลเรื่อง DPF อุดตัน ไม่ต้องกังวลเรื่องการ Regeneration
- เพิ่มสมรรถนะ: การตัด DPF ออกช่วยลดแรงดันย้อนกลับในระบบไอเสีย ทำให้ไอเสียไหลออกได้ดีขึ้น ส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพมากขึ้น โดยเฉพาะเมื่อนำไปรีแมพ ECU ร่วมด้วย
- ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา: DPF เป็นชิ้นส่วนที่มีราคาสูง หากเสียหายหรืออุดตันจนต้องเปลี่ยนใหม่ อาจมีค่าใช้จ่ายหลายหมื่นบาท
ตัด DPF แล้วรถผ่าน ตรอ. ได้ไหม? คำตอบที่ชัดเจน
นี่คือคำถามสำคัญที่หลายคนอยากรู้ คำตอบจากประสบการณ์ของผมในฐานะช่างและนักแข่ง คือ “มีโอกาสไม่ผ่านสูงมาก” หรือ “ไม่ผ่าน” ในบางกรณีครับ
ตามกฎหมายแล้ว รถยนต์ที่จดทะเบียนในประเทศไทยจะต้องผ่านการตรวจสภาพรถยนต์ประจำปี (ตรอ.) ซึ่งหนึ่งในรายการตรวจที่สำคัญคือ “การตรวจวัดค่าควันดำ” ครับ
- รถยนต์ดีเซลที่ตัด DPF ออก: โดยธรรมชาติแล้ว DPF มีหน้าที่กรองเขม่า หากไม่มี DPF เขม่าไอเสียที่ออกมาจากท่อไอเสียจะมีปริมาณสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ทำให้ค่าควันดำที่วัดได้เกินมาตรฐานที่กำหนดไว้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่มีค่ามาตรฐานควันดำที่เข้มงวดกว่าเดิม
- การตรวจสภาพในปัจจุบัน: ปัจจุบันหน่วยงาน ตรอ. มีเครื่องมือตรวจวัดควันดำที่ทันสมัยและแม่นยำมากขึ้น การจะหลีกเลี่ยงการตรวจจับควันดำที่เกินมาตรฐานจึงทำได้ยากมาก
- ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม: การตัด DPF ออกเป็นการเพิ่มมลพิษทางอากาศ ซึ่งขัดต่อเจตนารมณ์ของกฎหมายที่ต้องการควบคุมมลพิษ
ณัฐฐ์ STM ขอแนะนำจากใจช่าง: หากคุณต้องการให้รถผ่าน ตรอ. โดยไม่มีปัญหา การคง DPF ไว้ในสภาพที่สมบูรณ์เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดครับ การตัด DPF ออกเป็นการแก้ปัญหาที่ปลายเหตุ และอาจสร้างปัญหาอื่นๆ ตามมาได้ในระยะยาว ไม่ว่าจะเป็นเรื่องกฎหมายหรือปัญหาสิ่งแวดล้อม
ทางเลือกอื่นๆ หาก DPF มีปัญหา
หาก DPF ของคุณมีปัญหา เช่น อุดตันบ่อย หรือเริ่มเสื่อมสภาพ แทนที่จะตัดออก ผมขอแนะนำทางเลือกที่ถูกต้องและยั่งยืนกว่าครับ:
- การล้าง DPF: หาก DPF ยังไม่เสียหายรุนแรง การนำไปล้างด้วยน้ำยาเฉพาะทาง หรือการล้างแบบพิเศษ สามารถช่วยฟื้นฟูประสิทธิภาพ DPF ได้
- การเปลี่ยน DPF ใหม่: หาก DPF เสียหายจนไม่สามารถซ่อมแซมได้ การเปลี่ยน DPF ใหม่ที่เป็นอะไหล่แท้หรืออะไหล่เทียบคุณภาพดี เป็นการแก้ปัญหาที่ถูกต้องที่สุด แม้จะมีค่าใช้จ่ายสูง แต่ก็เป็นการลงทุนเพื่อรักษาสภาพรถให้เป็นไปตามมาตรฐาน
- การดูแลรักษา DPF อย่างถูกวิธี: การขับขี่ที่เหมาะสม เช่น การขับออกทางไกลบ้าง เพื่อให้ DPF ทำการ Regeneration ได้อย่างสมบูรณ์ การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพดี และการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ตามระยะเวลา จะช่วยยืดอายุการใช้งานของ DPF ได้
สรุปจาก STM Racing Udon
จากประสบการณ์ของผม ณัฐฐ์ STM แห่ง STM Racing Udon ที่คลุกคลีอยู่กับรถยนต์ดีเซลและการจูนรถมานาน ผมขอยืนยันว่า การตัด DPF ออกมีโอกาสสูงมากที่จะทำให้รถของคุณไม่ผ่านการตรวจสภาพประจำปี (ตรอ.) และยังเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมาย รวมถึงส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย
หากคุณกำลังประสบปัญหาเกี่ยวกับ DPF หรือต้องการปรึกษาเรื่องการเพิ่มสมรรถนะให้กับรถยนต์ดีเซลของคุณอย่างถูกวิธีและปลอดภัย ไม่ว่าจะเป็นการรีแมพ ECU หรือการปรับแต่งอื่นๆ ที่ STM Racing Udon เรามีทีมงานผู้เชี่ยวชาญพร้อมให้คำแนะนำและบริการด้วยความจริงใจ เราเข้าใจดีว่าเจ้าของรถยนต์ดีเซลทุกคนต้องการให้รถของตัวเองวิ่งดี มีประสิทธิภาพ และไม่สร้างปัญหาในระยะยาว
อย่าเสี่ยงกับปัญหาที่ไม่จำเป็น มาปรึกษาเราที่ STM Racing Udon เพื่อหาทางออกที่ดีที่สุดสำหรับรถของคุณครับ!
สนใจปรึกษาหรือสอบถามเพิ่มเติม:
โทร: 096-396-6462
Facebook: STM Racing Udon