รีแมพอุดร ที่ไหนดีที่นี่มีคำตอบ ปี 2022

REMAP คืออะไร

การ รีแมพ Remap ECU เป็นการบันทึก Map ใหม่ลงไปโดยจะทำการปรับสูตรต่างๆ ในเครื่องยนต์ใหม่ เพื่อปลดล็อกเครื่องยนต์ให้เต็มประสิทธิภาพ 100% และจะไม่ทำอันตรายใดๆ ต่อตัวรถของผู้ขับขี่นั้นเองครับ ส่วนข้อเสียก็มีอยู่บ้างสำหรับในด้านการใช้งานแต่ถ้าเราดูแลรถได้ดีก็จะสามารถขับขี่ และมีอายุการใช้งานที่นานเท่ารถยนต์ที่มี ECU

อุปกรณ์ชิ้นส่วนกล่อง ECU หรือชื่อเต็มคือ Electronic Control Unit ถูกออกแบบ และ พัฒนามาจากพื้นฐานของระบบคอมพิวเตอร์ เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ที่ทำหน้าที่รับข้อมูลจากตัวเซนเซอร์ตามจุดต่างๆ จากนั้นนำมาประมวลผล ทำหน้าที่ควบคุมการสั่งจ่ายเชื้อเพลิง และ การจุดระเบิดเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

REMAP ดียังไง

การ Remap คือการตั้งโปรแกรมและการทำงานของเครื่องยนต์ขึ้นมาใหม่ เพื่อที่จะทำให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพดีขึ้น และแตกต่างไปจากเดิมให้เหมาะสมกับการขับขี่ของเราได้ด้วยอาจจะมีการที่จะเพิ่มแรงม้า แรงบิด เป็นต้น

ตัวอย่างเช่น ในขณะที่คุณเหยียบคันเร่งเพื่อที่จะแซง โดยทั่วไปน้ำหนักของตัวรถจะอยู่ที่ประมาณ 2 ตัน ถ้าปกติจะใช้เวลาประมาณ 10-15 วินาที กว่าความเร็วจะถึงจุดที่สามารถแซงได้อย่างปลอดภัย ณ ขณะนั้น สมมติว่าจุดที่เหมาะสมอยู่ที่ 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง แต่หลังจากทำรีแมพ ECU ไปแล้วอัตราเร่งจะดีขึ้น ทำความเร็วถึง 100 กิโลเมตร/ชั่วโมงได้ในเวลาลดลง เช่น อาจจะเหลือแค่ 10-13 วินาที เช่นเดียวกับอัตราสิ้นเหลือง ถ้าคุณสามารถยกคันเร่งออกและคงความเร็วที่ 100 กิโลเมตร/ชั่วโมงได้ ก็เท่ากับเป็นการประหยัดเชื้อเพลิงตรงนี้ลงไปได้ 2 วินาที เช่นกัน

อย่างไรก็ตามเรื่องอัตราสิ้นเปลือง หรือความประหยัดหลังจากทำรีแมพ ECU นั้น ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่ของแต่ละคนเป็นหลัก หากคุณขับขี่ด้วยความเร็วปกติหรือเมื่อได้ความเร็วที่ต้องการแล้วยกคันเร่งออกก็จะประหยัดเชื้อเพลิงได้มากขึ้น กลับกันหากคุณเหยียบคันเร่งแช่จนความเร็วปลายพุ่งไปที่ 110-120 กิโลเมตร/ชั่วโมง (สมมติ) อันนี้ยังไงก็เปลือง

REMAP อันตรายกับเครื่องยนต์หรือไม่

หลายคนกังวลว่าการทำ Remap ECU จะทำให้เครื่องยนต์เสียหายหรือไม่ ต้องบอกว่าการทำให้รถแรงหรือมีอัตราเร่งดีขึ้นสามารถทำได้หลายวิธีจากหลายปัจจัย หากใช้วิธีเดียวซ้ำ ๆ จนเกิน Safety Factor ของรถ หรือทำแบบไม่ถูกต้องก็อาจส่งผลเสียกับเครื่องยนต์ได้

ยกตัวอย่าง รถในตระกูลดีเซล ส่วนมากมักจะใช้วิธีการปลดเทอร์โบให้อากาศเข้ามากขึ้น เพื่อให้เครื่องยนต์แรงขึ้น แต่นี่เป็นเพียงหลักการพื้นฐานเท่านั้น เพราะยังมีเทคนิค และ ปัจจัยอื่นที่สามารถทำให้รถแรงขึ้นได้ นอกจากแค่การปลดเทอร์โบเพียงอย่างเดียว ซึ่งอาจจะส่งผลเสียตามมาที่หลัง

ดังนั้น หัวใจสำคัญของการทำรีแมพ ECU ของเราคือ “ความกลมกล่อม” การปรับจูนในจุดที่พอดี ไม่มากเกินไป ไม่น้อยเกินไป ไม่เกินมาตรฐาน Safety Factor ของรถแต่ละรุ่น/ยี่ห้อ เข้าใจกลไกการทำงาน ของระบบเครื่องยนต์ และ การปรับจูนที่เป็นวิทยาศาสตร์ มีเครื่องมือวัดที่เป็นมาตรฐานระดับโลกรองรับ  โดย STM Racing Udon และ ECU Remap Phoenix พัฒนาเทคโนโลยีการทำรีแมพ และ การปรับจูนตรงนี้อย่างต่อเนื่อง เราเป็นทั้งตัวแทน ตัวแทนกล่องอีซียู ECU นี่คือเทคโนโลยีระดับท็อปที่สุด ของการจูนรถในปัจจุบัน ซึ่งเราทำรถมากกว่า 7,000 คัน ดังนั้นมั่นใจได้เลยว่ารถจะไม่มีปัญหา

ถ้า REMAP แล้วไม่ชอบ ปรับค่าคืนได้หรือไม่

ผลลัพธ์ในเรื่องของอัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง สมรรถนะการขับขี่ที่ดีขึ้น แรงขึ้น สมูทขึ้น ฯลฯ เป็นสิ่งที่ลูกค้าจะสัมผัสได้หลังจากการทำ REMAP อยู่แล้ว แต่ด้วยวัตถุประสงค์ความต้องการของลูกค้าแต่ละคนไม่เหมือนกัน เช่น บางคนต้องการการขับขี่ที่ดีขึ้น บางคนเน้นความประหยัดปลอดภัย บางคนอาจจะชอบความแรงมาก ๆ ดังนั้นเราจึงมีนโยบาย “รับประกันความพึงพอใจ” ในกรณีที่ลูกค้าทำแล้วไม่ชอบหรือคิดว่าไม่คุ้มค่า สามารถคืนไฟล์โรงงานได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย และ ยังสามารถปรับจูนเพิ่ม ภายหลังได้ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

อย่างไรก็ตาม เราสามารถทำให้รถแรงมาก ๆ แบบทั่วไปได้ แต่นั่นไม่ใช้วิธีการที่เป็นจุดยืนของ STM RACING UDON เพราะเราคำนึงถึง “ความปลอดภัย” ของลูกค้าเป็นหลัก อีกทั้งการทำจนเกินค่ามาตรฐาน Safety Factor ของรถโดยไม่จำเป็น มีโอกาสทำให้เครื่องยนต์ ของคุณเสียหายค่อนข้างสูง

REMAP อุดร ที่ไหนดี

REMAP อุดร ถ้าพูดถึง ร้านไหนดีต้องที่ STM Racing Udon ที่เดียวเท่านั้นเพราะที่นี่เราเพราะเราเป็นตัวแทนของ รีแมพนกแดง ประสบการณ์การจูน มากกว่า 7000 คัน ทั้งรถกระบะ 6ล้อ สิบล้อ หัวลาก ที่ร้านเรามีการรับประกันตลอดอายุการใช้งาน เมื่อรีแมพกับร้านเราไป ลูกค้าสามารถปรับจูนเพิ่มได้ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม และยังสามารถคืนไฟล์เดิมโรงงานได้หากลูกค้าอยากได้หรือขายต่อ ในส่วนนี้ก็ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเช่นกัน

REMAP อุดร นกแดงกับ STM Racing Udon มีกี่ถึง 2 สเต็ป

REMAP นกแดง Step1

• ดันราง
• ยกหัวฉีด
• คันเร่งไฟฟ้า
• เบิ้ลตัด
• ปิดโค้ดการทำทำงานที่ไม่จำเป็น
• แถมวัดบูส Auto Meter พร้อมขา

REMAP นกแดง Step2

• ดันราง
• ยกหัวฉีด
• คันเร่งไฟฟ้า
• เบิ้ลตัด สับระเบิด
• ปลดรอบเกียร์ 1-2
• เปิดรอบ ยืดทอร์ค
• ปลดล็อกความเร็ว
• ปิดการทำงาน Egr
• ปิดการทำงานปีกผีเสื้อ
• ปิดโค๊ดที่ไม่จำเป็น
• แถมกรองอากาศ Datatec ราคา 1290 ฟรี

ข้อดี-ข้อเสีย

ข้อดีคือ การขับขี่ดีขึ้นสมูทมากขึ้น ประหยัดมากขึ้นอัตราเร่งมาไวขึ้น ส่วนข้อเสียคือ ช่างต้องชำนาญ และมีความรู้ละเอียดมาๆ หากไม่ชำนาญพอ อาจเกิดความเสียหายได้ และรถที่ยังอยู่ในระยะรับประกันก็อาจส่งผลให้การรับประกันคุณสิ้นสุดได้ หากมีความเสียหายที่เกี่ยวเนื่องจากการปรับแต่งข้อมูลกล่อง ECU และค่าใช้จ่ายที่มีตั้งแต่หลักพันไปถึงหมื่น ซึ่งระดับราคาก็อาจจะมีผลต่อคุณภาพที่ได้รับอีกด้วยครับ

อย่างไรก็ตามการ REMAP นับเป็นความต้องการส่วนตัวของเจ้าของรถ จะต้องประเมินว่าคุ้มค่าต่อการใช้งานหรือไม่ REMAP เพื่อจุดประสงค์อะไร และควรศึกษาข้อมูลเบื้องต้นเอาไว้ นอกจากนี้ยังต้องเลือกอู่หรือช่างที่ชำนาญ ในการจูน และมีผลงานการันตีรับประกันเชื่อถือได้อีกด้วยครับ ส่วนผู้ที่เพียงพอในสมรรถนะรถเดิมอยู่แล้ว ก็ไม่จำเป็นต้องREMAP ก็ได้ครับ เพราะจะได้ไม่คุ้มเสีย

หากสรุปให้เข้าใจง่ายๆ REMAP คือ การเพิ่มกำลังงาน ให้กับเครื่องยนต์วิธีหนึ่ง แต่ถ้าจะเข้าใจให้ชัด และ ลึกลงไป ก่อนอื่นต้องเข้าใจก่อนว่ารถยนต์ที่ออกมาจากโรงงาน นั้นมีการจำกัดประสิทธิภาพ และ กำลังงานของเครื่องยนต์เอาไว้โดยการกำหนดการทำงานของกล่อง ECU ให้จ่ายเชื้อเพลิงตลอดจนการทำงานส่วนอื่นๆ ตามขอบเขตที่กำหนด จะด้วยเหตุผล ในเรื่องของตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองก็ดี หรือเพื่อให้ผ่านกฎหมายด้านมลพิษก็ดี ทำให้สมรรถนะการตอบสนองต่อการใช้งานของผู้ใช้รถ ในการใช้งานจริงนั้นไม่ตอบโจทย์ได้ตามที่ต้องการเท่าที่ควร

หากมีปัญหาเรื่องรถสามารถเข้ามาปรึกษาสอบถามข้อมูลกับเราได้ที่ร้าน STM Racing Udon ได้เลยครับ